![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202310/18/59/e0188759_16060225.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202310/18/59/e0188759_16055906.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202310/18/59/e0188759_16054185.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202310/18/59/e0188759_16055770.jpg?w=1000&h=750)
小径車専用カーボンバトンクリンチャーホイール。
小径車で展開される多様な規格をフォローするため、ETRTO406/451の両規格やDisc仕様など幅広いサイズと種類をラインナップする。リアホイールは全て11速まで対応可能(9 / 10速用スペーサー付属)。
独自に設計されたシールドベアリングハブの回転性能に定評がある「NOVATEC」社製のハブを採用しており、 滑らかな回転で、走行を大きくサポートする。
※素材の特性上、ブレーキングや空気圧など使用における注意事項がございます。誤った使用は破損に繋がる恐れがございますので、必ず、下記「カーボンホイール 使用上の注意事項」をご確認ください。
F-Wheel:¥64,900(税込) 451(100mm)
R-Wheel: ¥71,500(税込) 451(130mm)
tern(ターン)のミニベロ、Surge LIMITED(サージュリミテッド)に
装備されていた事で話題になったKitt design(キットデザイン)の
フルカーボン製のクリンチャーバトンホイールが
数量限定で入荷致しました!
ありそうでなかった20″ミニベロ用のカーボンホイールで、
しかも一体型バトンホイールとなると
ほぼこのホイールが唯一の選択になるのではないでしょうか?
ホイールの剛性感、ハブの回転精度共に良好で、
インストールして走り出せばすぐ分かるノーマルホイールの違い!
加速感とバトンホイール特有の回転音、「ジジジー」と鳴るラチェット音、
どれも乗っているとすぐにハイエンドホイールである事が一目瞭然です
それとコストパフォーマンスも群を抜いて良いのも
このホイールの特徴のひとつになっています
これまでのカーボンバトンホイールと言うと
ざらに20万円くらいして普通でしたが、
この(キットデザイン)のホイールは10万前半と非常にリーズナブル!
ドレスアップとしても、走行性能の向上としても
十分対価を払うだけの価値のあるホイールです
※チューブはロングバルブか、エクステンダーが別途必要です。
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/01/59/e0188759_12413207.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/01/59/e0188759_12294412.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/01/59/e0188759_12354335.jpg?w=1600&h=1067)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/01/59/e0188759_12380844.jpg?w=1536&h=1024)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/01/59/e0188759_12443063.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/13/59/e0188759_16454693.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202403/25/59/e0188759_11491493.jpeg?w=700&h=525)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202403/25/59/e0188759_11582536.jpeg?w=700&h=525)
King of Surge。
Surgeシリーズの最終兵器。さらにエアロを強化した特別仕様のフレームと、フラットマウントDiscブレーキにシマノ105グループセットを搭載した本気のミニベロロード。
* Minimal Graphic :
マットブラック塗装にミニマルでクロームシルバーのグラフィックをあしらった超ステルス仕様。ダウン チューブ下部には左右に渡って “X” の文字が輝きます。
* Tern x Kitt Design, Alloy Aero-dynamic Frame :
ベースとなるSurgeフレームをモディファイし、よりエアロ感を主張した新たなトップチューブとダウンチュー ブを採用。Disc Brake採用に合わせ、上下異径のテーパーヘッドチューブを採用し、ステアリングの剛性 をアップ。スパースムースウェルディングとインターナルケーブルによって、美しいシルエットを生み出します。
* Arcus 368 Full Carbon Tapered Fork & Tri-Sopke wheel for Disc :
エアロダイナミックで強固なアルミフレームに合わせ、絶妙な振動吸収をもたらすカーボンフォークを 採用。テーパーされたカーボンスティーラーによってステアリング周りの剛性アップに貢献。既存の Rojiのミニベロ同様 ブレードを長くし、ステアリング位置を高く設定するとこでミニベロ特有のふらつ きを軽減させます。また、フロントホイールには絶大なる存在感とエアロ効果を得られるバトンホイー ルを標準搭載。それに合わせ、ブレーキは TRP製 SPYRE flat mount を採用。機械式ながらデュ アルピストン性によりブレーキタッチが軽く制動力とメンテナンス性に優れています。
* Shimano 105 2×11spd. & Kinetix Pro Deep Dish Disc Wheel :
ドライブトレインはサイクリストにパワーと信頼感ある操作性を与える Shimano 105 2×11speedを 搭載。リアホイールには、新たに開発されたKinetix Pro Deep Dish Disc を採用し、ペアードス ポーク組みによって横風に強く、のびやかな加速感をもたらします。リアホイールのリム面にもカラー マッティングされたクロームシルバーのKinetixのロゴを配置しています。
※ペダルは純正のものが付属しております。
都会での移動だけでなく、ロングライドなど多彩なシーンでの活躍が期待できるアーバンスポーツクロスオーバー。
限定COLOR:Fading Night
人気の定番モデルSURGEから限定カラーの2色が登場!クールで知的な印象のFading Night。
【限定COLOR: Fading Night】 Fading Bloodとは対照的に、”深夜の摩天楼街の静けさ”をテーマとして、グラファイトカラーをベースにフロント部分に透明感ある深いブルーを段階的に吹き上げ、SURGEの存在感ある前衛的なフレームワークをよりクールでシリアスなスタイルに仕立てた。ノーマルCOLOR同様リフレクトデカールを採用。グロッシーに塗装されたフレームとザラ付いたリフレクトデカールとの質感の違いが上質感を高めている。
![](https://ternbicycles.jp/wp-content/uploads/2022/12/202212Limited_04_surge04-1140x760.jpg)
エアロ形状のフレームワークがアクティブでダイナミックな乗り心地を提供し、スムースウェルドとインターナル ケーブルが美しさを表現。計算されたホリゾンタル設計のトップチューブは、乗降時がスムーズになるなど 美しさと利便性を両立している。また、アルミをくり抜いたAnodized仕上げのヘッドバッジが細かなこだわりと上質感を演出している。
![](https://ternbicycles.jp/wp-content/uploads/2022/12/202212Limited_06_surge06-1140x760.jpg)
フレームのすべてのデカールはリフレクターとなっており、安全性だけでなく、夜は夜光虫のように煌びやかに。Anodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
![](https://ternbicycles.jp/wp-content/uploads/2022/12/202212Limited_08_surge08-1140x760.jpg)
![](https://ternbicycles.jp/wp-content/uploads/2022/12/202212Limited_09_surge09-1140x760.jpg)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202304/19/59/e0188759_14223022.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202304/19/59/e0188759_14224903.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202304/19/59/e0188759_14231064.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202304/19/59/e0188759_14233161.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202405/13/59/e0188759_18381886.jpg?w=1600&h=1067)
SURGE / サージュ
都会での移動だけでなく、ロングライドなど多彩なシーンでの活躍が期待できるアーバンスポーツクロスオーバー。
限定COLOR:Fading Blood
人気の定番モデルSURGEから限定カラーの2色が登場!情熱的で攻撃的な印象のFading Blood
※ペダルは純正のものが付属しております。
![](https://ternbicycles.jp/wp-content/uploads/2022/12/202212Limited_01_surge01-1140x760.jpg)
【限定COLOR:Fading Blood】 “烈火な躍動”をテーマとして、グロッシーなオブシディアンブラックをベースに、そのカラー名が示す通り、フロント部分を深紅の血潮に染め、ドライで無機質なSURGEのフレームに熱く有機的な新しい生命を注入したカラーリング。ノーマルCOLOR同様リフレクトデカールを採用。グロッシーに塗装されたフレームとザラ付いたリフレクトデカールとの質感の違いが上質感を高めている。
![](https://ternbicycles.jp/wp-content/uploads/2022/12/202212Limited_02_surge02-1140x760.jpg)
![](https://ternbicycles.jp/wp-content/uploads/2022/12/202212Limited_05_surge05-1140x760.jpg)
![](https://ternbicycles.jp/wp-content/uploads/2022/12/202212Limited_07_surge07-1140x760.jpg)
![](https://ternbicycles.jp/wp-content/uploads/2022/12/202212Limited_09_surge09-1140x760.jpg)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202304/19/59/e0188759_16500486.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202304/19/59/e0188759_16500729.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202304/19/59/e0188759_16501093.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202304/19/59/e0188759_16501210.jpg?w=1000&h=750)
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![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202301/26/59/e0188759_14030819.jpg?w=1000&h=750)
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![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202301/26/59/e0188759_14031619.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/22/59/e0188759_15060196.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/22/59/e0188759_14534320.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/22/59/e0188759_14534563.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/22/59/e0188759_14534895.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/22/59/e0188759_14535049.jpg?w=1000&h=750)
RALEIGH RSP
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/06/59/e0188759_16305586.jpg?w=800&h=600)
Frame Size:460.520mm
Frame:Cr-Mo
CrownComponent:Shimano Claris 8×2speed
Weight:11.4kg
おすすめオプションパーツ
Center Stand for Minivelo
¥2,400 in tax
センタースタンド
20インチ
RALEIGH RSS ミスルトーカーキ
※ペダルは純正のものが付属しております。
あ
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/06/59/e0188759_16305945.jpg?w=1000&h=666)
RALEIGH RSS RSW|ラレー アールエスエス アールエスダブリュー
美しいプロポーションで好評を博したRSMのデザインと仕様を継承し
完全水平のホリゾンタルトップチューブデザインのフレームを纏い、RSWスポーツが蘇った。
ラレーミニベロに共通なETRTO-451ホイールで高い走行性能も誇る。
size 480mm 520mm
color ミスルトーカーキー
weight 11.5kg
防犯登録
画像の出典:東京都自転車商防犯協力会 http://www.bouhan-net.com/
¥500 in tax
Flamebikeの通販サイトでは、日本各地へミニベロ配送可能です!!
※通販サイトでの購入希望の方は、ページ一番上の「カートに入れる」から、お手続きをお願いします。
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/06/59/e0188759_16305773.jpg?w=1000&h=750)
RALEIGH RSS RSW|ラレー アールエスエス アールエスダブリュー
美しいプロポーションで好評を博したRSMのデザインと仕様を継承し
完全水平のホリゾンタルトップチューブデザインのフレームを纏い、RSWスポーツが蘇った。
ラレーミニベロに共通なETRTO-451ホイールで高い走行性能も誇る。
※ペダルは純正のものが付属しております。
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202311/18/59/e0188759_12491048.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202311/18/59/e0188759_12490778.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202311/18/59/e0188759_12490499.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202311/18/59/e0188759_12491328.jpg?w=1000&h=750)
size 480mm only
weight 11.5kg
おすすめオプションパーツ
防犯登録
画像の出典:東京都自転車商防犯協力会 http://www.bouhan-net.com/
¥500 in tax
RALEIGH RSS RSW|ラレー アールエスエス アールエスダブリュー
美しいプロポーションで好評を博したRSMのデザインと仕様を継承し
完全水平のホリゾンタルトップチューブデザインのフレームを纏い、RSWスポーツが蘇った。
ラレーミニベロに共通なETRTO-451ホイールで高い走行性能も誇る。
※ペダルは純正のものが付属しております。
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/06/59/e0188759_16310131.jpg?w=800&h=600)
weight 11.5kg
おすすめオプションパーツ
防犯登録
画像の出典:東京都自転車商防犯協力会 http://www.bouhan-net.com/
¥500 in tax
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/06/59/e0188759_16310513.jpg?w=1000&h=750)
RALEIGH RSM(ラレー アールエスエム)
ミニベロロードで定番化した、少し大きめの451ホイールサイズを採用。
装備されたオリジナルフェンダーとともに、様式美のプロポーションも追求された。
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202307/01/59/e0188759_14260866.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202307/01/59/e0188759_14261248.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202307/01/59/e0188759_14261662.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202307/01/59/e0188759_14261970.jpg?w=1000&h=750)
ナチュラルカーキ
weight 11.7kg
※ペダルは純正のものが付属しております。
おすすめオプションパーツ
防犯登録
画像の出典:東京都自転車商防犯協力会 http://www.bouhan-net.com/
¥500 in tax
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/06/59/e0188759_16310785.jpg?w=1000&h=666)
RALEIGH RSM(ラレー アールエスピー)
ミニベロロードで定番化した、少し大きめの451ホイールサイズを採用。
装備されたオリジナルフェンダーとともに、様式美のプロポーションも追求された。
![](https://flamebike.com/fbwpif/wp-content/uploads/2018/03/016.jpg)
![](https://flamebike.com/fbwpif/wp-content/uploads/2018/03/017.jpg)
![](https://flamebike.com/fbwpif/wp-content/uploads/2018/03/018.jpg)
size 420mm only
アガトブルー
weight 11.7kg
※ペダルは純正のものが付属しております。
おすすめオプションパーツ
防犯登録
画像の出典:東京都自転車商防犯協力会 http://www.bouhan-net.com/
¥500 in tax
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/06/59/e0188759_16310962.jpg?w=1000&h=666)
RALEIGH RSM(ラレー アールエスピー)
ミニベロロードで定番化した、少し大きめの451ホイールサイズを採用。
装備されたオリジナルフェンダーとともに、様式美のプロポーションも追求された。
![](https://flamebike.com/fbwpif/wp-content/uploads/2018/03/006.jpg)
![](https://flamebike.com/fbwpif/wp-content/uploads/2018/03/007.jpg)
![](https://flamebike.com/fbwpif/wp-content/uploads/2018/03/008.jpg)
size 420mm only
クラブグリーン
weight 11.7kg
※ペダルは純正のものが付属しております。
おすすめオプションパーツ
防犯登録
画像の出典:東京都自転車商防犯協力会 http://www.bouhan-net.com/
¥500 in tax
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202406/06/59/e0188759_16310356.jpg?w=1000&h=750)
RSM RSW Sport Mixte
税込価格 ¥86,900(税抜価格 ¥79,000)
街と共棲する機能を進化させるため、乗りやすさを追求したミキストフレームが設計された。 ミニベロロードで定番化した、少し大きめの451ホイールサイズを採用。 装備されたオリジナルフェンダーとともに、様式美のプロポーションも追求された。
Frame Size | 420mm |
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Frame | Cr-Mo Mid-size TIG Welding |
Fork | High-Tensile Steel w/Crown |
Component | SHIMANO 8×1 speed + SUGINO Crank |
Brake | SHIMANO BR-R353 COMPACT V-BRAKE |
Wheel | SHIMANO HUB + SHINNING RIM MT-96 RIM |
Tire | DURO 20 x 1-3/8 F/V |
Weight | 11.7kg |
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202405/02/59/e0188759_16303952.jpg?w=1000&h=750)
e-bikeで安心して子どもと一緒にお出かけできるのはe-
子乗せ仕様でのアピールはお客様へ絶対の安心をお届けできます。
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202405/02/59/e0188759_16304129.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202405/02/59/e0188759_16304315.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202405/02/59/e0188759_16304657.jpg?w=1000&h=750)
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いよいよ約3年ぶり
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202402/12/59/e0188759_19401532.jpg?w=800&h=600)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/13/59/e0188759_12411688.jpg?w=700&h=700)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/13/59/e0188759_12412149.jpg?w=700&h=700)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/13/59/e0188759_12412473.jpg?w=700&h=700)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/13/59/e0188759_12412775.jpg?w=700&h=700)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/13/59/e0188759_12412949.jpg?w=700&h=700)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/13/59/e0188759_12413130.jpg?w=700&h=700)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/15/59/e0188759_12323322.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/15/59/e0188759_12323567.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/15/59/e0188759_12323867.jpg?w=1000&h=750)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/15/59/e0188759_12324058.jpg?w=1000&h=750)
ロングランでも気持ちが楽に‥
乗り心地が最重要!
自転車のライドの楽しさは、そのルートや立ち寄るお店、仲間など、計画によって大きく左右します。
そんな中で、いついかなる時も一緒なのは自転車。
やはりその自転車の乗り心地は最重要ではないでしょうか?
そのためにVENTURAには2つの大きな工夫があります。
①ダブルトップチューブ
VENTURA特有の2本になったトップチューブ。
これは見た目のインパクトのためだけではありません。
もしVENTURAを手に入れたら、静止状態で自転車にまたがって、腰を使ってハンドルとサドルをそれぞれ反対に捻ってみてください。
すると他の自転車では感じたことのないしなやかさを感じるはずです。
まずこれが一つ目のポイント!
![FLAME bike限定 BRUNO VENTURA CHROME _e0188759_12234551.jpg](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/11/59/e0188759_12234551.jpg)
②弓なりシートステー&テーパー形状チェーンステー
これはもう”BRUNO”のアイデンティティーと言えますね。
2-1:シートステー(上側)が弓なりに曲がっています。
2-2チェーンステー(下側)はテーパー形状(画像で右から左にかけて細くなっている)になります。
これにより、走行時に前からやってくる衝撃(路面のガタガタや段差)を上方向に逃がしてくれるのです。
多少大袈裟かもしれませんが、分かりやすく言えばサスペンションが付いているような感じです。
![FLAME bike限定 BRUNO VENTURA CHROME _e0188759_12234293.jpg](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/11/59/e0188759_12234293.jpg)
とはいえ、ペダリングのダイレクト感も重要
ということで、シートチューブ径を数mm太くしました。
腰から足のライン(サドルからBB)を少しシャキっとした感覚を感じられるようになったはずです。
こうすることで、下からくるガタガタにはフレーム全体で吸収してくれるが、逆にシッティングでのペダリング時、腰(サドル)と足のリズムがしっかりバイクに伝わるようになりました。
![FLAME bike限定 BRUNO VENTURA CHROME _e0188759_12234002.jpg](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/11/59/e0188759_12234002.jpg)
ダブルトップチューブの後ろ側の溶接が特徴的
乗り心地には溶接スタイルも重要。
トップチューブのシート側の溶接部分、ここはあえて”面”ではなく”点”で溶接。
これは”ダブルトップチューブ”のメリットを最大限活かすための手段。
VENTURAはシートステーからダブルトップチューブにかけてブリッジされていて走りを重視しています。
(MIXTEはこのブリッジは無く、よりコンフォータブルな乗り味)
![FLAME bike限定 BRUNO VENTURA CHROME _e0188759_12233757.jpg](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/11/59/e0188759_12233757.jpg)
コロンバス・クロマーパイプを採用
コロンバスといえば、古くはフェラーリやモトグッチのフレームにも採用されていたイタリアの超名門フレーム素材ブランド。
そのコロンバスのクロマー。
根本はしっかり厚みを持たせつつ、ダブルバテッド(中心部分のパイプ厚が薄い)のパイプであることが特徴。
自転車フレームとしてのクロモリ素材の特徴として「振動吸収が良い」とされています。
そして、あくまでも大切に普段使いしてもらえるよう、超軽量に振らずにパイプワークでBRUNOらしさを出しています。
![FLAME bike限定 BRUNO VENTURA CHROME _e0188759_12233508.jpg](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/11/59/e0188759_12233508.jpg)
2,128g !
軽いです。
凝ったフレームワークだと2,300gは超えてしまいそうな中、この重量はナイス!
テーマは”旅”
旅というワードってワクワクしてきますよね。
VENTURAは折りたたみではないけれど『輪行』もイメージしています。
短いヘッドチューブはバラした時に高さを下げられます。
(MiniVelo20Dropに比べると全体的に高さが低い!)
いや、輪行でなくてもいいんです。
例えば車のトランクに入れることも比較的容易です。
とにかくBRUNOを手に入れたら自分のスタイルの楽しさを見つけてみてください!
FLAMEbike限定 第5弾
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/25/59/e0188759_14121004.jpg?w=1000&h=750)
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520mm (身長165㎝~185㎝)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/25/59/e0188759_14122226.jpg?w=1000&h=1000)
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FLAMEbike限定 第6弾
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/25/59/e0188759_14121845.jpg?w=1000&h=749)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/25/59/e0188759_14121234.jpg?w=1000&h=750)
520mm (身長165㎝~185㎝)
![](https://pds.exblog.jp/pds/1/202401/25/59/e0188759_14121607.jpg?w=1000&h=1000)
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