混雑する朝の通勤ラッシュから、心地より午後のサイクリングまで。
JAVA neo3は、あらゆるシーンに応える確かな実力で、都市に暮らす人々の移動の課題を解決する理想的な選択肢となります。
街を行く全ての道のりを、快適さと利便性を兼ね備えた心地よい旅へと変えていきます。

◾️コンパクトに、どこへでも

3つ折り構造により、折りたたみ時は約77 × 33 × 70cmのコンパクトサイズに。

玄関や室内での保管はもちろん、クルマへの積載や輪行など、限られたスペースでもスマートに持ち運べます。

◾️ 10.5KG。軽さは、自由になる。

軽量なアルミフレームを採用したNEO3 406ALDは、約10.5kgを実現。

持ち上げる、運ぶ、クルマに積む。折りたたみ自転車だからこそ、車体の軽さが日常の使いやすさにつながります。

◾️ 小径車でも、走りは本格派。

変速システムには、信頼性の高いシマノ製を採用。

街中のストップ＆ゴーからアップダウンのある道まで、シーンに合わせて最適なギアを選択できます。コンパクトな20インチながら、しっかり「走る楽しさ」を味わえる一台です。

※イメージ画像は349ALを使用しています。

◾️COAXIAL PIVOT SYSTEM（CPS）

従来の折りたたみ自転車では、リアフレームの回転中心とボトムブラケット（BB）の位置が一致していないため、折りたたみ時にチェーンが緩みやすく、テンショナーなどの追加部品が必要でした。
JAVAが特許を取得している「Coaxial Pivot System」は、ボトムブラケット自体をリンク機構により可動化し、回転中心とBB軸心を一致させることで、折りたたみ時でもチェーンラインの変化を最小限に抑え、チェーンテンショナーなしで安定した張力と脱落防止を実現しています。
これにより、一般的なスポーツバイクと同様に変速機の使用が可能となり、カスタムの自由度も大きく向上しました。
さらに、BBユニットがシートチューブ後方へ移動することでリア三角の収まりが向上し、折りたたみ後の車体サイズをよりコンパクト化。携行性と収納性を高めています。

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